Das erste Teilstück unserer Alpe Adria-Tour führte von Salzburg über den Pass Lueg nach St. Johann im Pongau (bitte nicht verwechseln mit St. Johann in Tirol) und von dort über eine anspruchsvolle Bergstrecke nach Bad Gastein. Von Bad Gastein ging es direkt durch die Alpen und dann über eine etwa sechs Kilometer lange Rennstrecke nach Obervellach. Von dort entlang der Flüsse Möll und Drau weiter nach Spittal.

Heute ist Tag 4 unserer Alpe Adria-Radtour. Diese führt uns von Spittal an der Drau nach Villach, das ebenfalls an der Drau liegt.

Tag 4 der Alpe Adria-Tour – von Spittal nach Villach

Dienstag, der 19.05.2026

Der Streckenabschnitt von Spittal nach Villach führt gemächlich an der Drau entlang. Alles eben, keine relevanten Steigungen, ca. 40 km, wenn man es ohne Umwege fährt. Easy Biking.

Gleichwohl fuhren wir einen kleinen Umweg, nur 400 Meter, einen Umweg, der sich lohnte. Etwa bei Kilometer neunzehn, in Pobersach, lohnt ein kleiner Hakenschlag zum Gasthaus der Familie Wallner-Uhle zu einer zünftigen Jause. Trotz unübersichtlichem Trubel, hat die Bedienung alles bestens im Griff. Hier gibt es hausgemachte Spezialitäten.

Ein zünftiges Ambiente zwischen Hühnern und Karnickeln, die dort frei auf dem Hof herumlaufen.

Nach meinem Eindruck ein beliebter Rastplatz für Fahrradtouristen. Wir sind nahe der slowenischen und auch der italienischen Grenze. Demzufolge herrscht dort ein buntes Sprachengemisch mit wohlgestimmten Gästen. Eine slowenische Radgruppe hatte eine Runde der hausgemachten Likörchen bestellt. Als davon zwei übrig blieben, kamen sie auf uns zu und boten sie uns an. Bei soviel Freundlichkeit haben wir natürlich nicht abgelehnt.

Wir hatten sehr schönes Radfahrwetter, etwas wolkig , dann aber auch sonnig. Der Rest des Weges nach Villach barg keine Überraschungen mehr.

Angekommen in Villach

Unser Hotel in Villach lag in der Fußgängerzone, das Palais 26. Natürlich mit zusätzlichem Eingang von der Rückseite, durch den man sowohl mit Auto als auch mit dem Fahrrad in den Hof des Hotels kommt.

Wir waren sehr früh in Villach. Also, schnell geduscht, und ab in die Stadt. Villach hat eine recht schöne Fußgängerzone und eine interessante Altstadt.

Was mir in Villach wieder positiv auffiel, war dieses traute Miteinander von Fußgängern und Radfahrern, das ich auch aus anderen Fußgängerzonen in Österreich kannte. Und es klappt nach meinem Empfinden insgesamt gut. Warum auch nicht, wenn sich jeder etwas Mühe gibt und Rücksicht nimmt.

Auf der Suche nach dem besten Kaiserschmarrn

Zum Abendessen sind wir durch die Fußgängerzone in Richtung Drau spaziert, über die Draubrücke gegangen und haben uns dann im Brauhof, gegenüber der Nikolaikirche, gut aufgehoben gefühlt. Der Kellner, der den Außenbereich alleine schmiss, war ein launiger Typ mit flotten Sprüchen auf den Lippen. Und auch sonst ging alles recht flott. Alles gut.

Ich schaute mir die Speisekarte an und stellte fest, dass es Kaiserschmarrn gab. Das ist zunächst mal in Österreich nicht allzu außergewöhnlich. Was mich aber besonders lockte war, dass in der Beschreibung von karamellisiertem Zucker die Rede war¹.

Fazit zum Kaiserschmarrn-Test: Ja, stimmt, Zucker war teilweise karamellisiert, aber der Teig zu dicht, etwas zu fettig, keine Rosinen und keine Nuss- oder Mandelsplitter. Nicht der schlechteste, aber eher hinter den ersten vier Kaiserschmarrn auf meiner persönlichen Hitliste.

Trotzdem ein schöner Abend, den wir mit einem kleinen Spaziergang entlang der Drau ausklingen ließen.

Und auf der nächsten Etappe geht es ins sonnige Italien. Mehr davon in einem der folgenden Beiträge.

Herzlichst, Ihr

Rolf Koch

Das erste Teilstück unserer Alpe Adria-Tour führte von Salzburg über den Pass Lueg nach St. Johann im Pongau (bitte nicht verwechseln mit St. Johann in Tirol) und von dort über eine anspruchsvolle Bergstrecke nach Bad Gastein. Bad Gastein ist der heutige Startpunkt.

Tag 3 der Alpe Adria -Tour – von Bad Gastein nach Spittal

Montag, der 18.05.2026.

Vom Hotel Salzburger Hof in Bad Gastein führt der Alpe Adria-Radweg zunächst wieder bergab und anschließend auf ca. fünf Kilometern noch einmal rund 150 Meter hinauf bis zum Bahnhof in Böckstein. Statt die Alpen zu überqueren, geht es hier ein Viertelstündchen mit dem Zug weiter, der sogenannten Tauernschleuse. Die Bahn fährt von Böckstein nach Mallnitz direkt durch den knapp sieben Kilometer langen Tauernbahntunnel.

Der Zug ist gleichzeitig Autozug und Fahrradzug. Ein Großteil der Mitreisenden sind Alpe Adria-Radtouristen. In unserem Alter und darüber und darunter.

Als wir kurz nach 10:20 Uhr ankamen, war der vorherige Zug gerade abgefahren. Der nächste sollte gegen 10:50 Uhr einfahren und um 11:20 Uhr wieder abfahren. Das heißt, für das Be- und Entladen des Zuges sind etwa 30 Minuten vorgesehen.

Für uns war zunächst nicht ganz klar, wo man sich anstellen musste, wenn man bereits eine Fahrkarte hatte und lediglich einsteigen wollte. Es gab ein Kartenhäuschen für die Autofahrer. Dort können auch Radfahrer eine Karte kaufen. Da wir bereits vom Veranstalter (Eurobike) Karten erhalten hatten, gingen wir also direkt zum Bahnsteig.

Der Zug fuhr ein. Wir erkannten, dass es direkt neben den Fahrgasträumen Radabteile gab. Deshalb strebten wir zunächst dorthin. Aber ein Mitarbeiter der Bahn hielt uns an, ans andere Ende des Zuges zu gehen, dort wäre der Radcontainer. Also sind wir mit unseren Rädern ans andere Ende des Zuges gezogen.

Wenn man nicht so willfährig wie wir den Anweisungen der Bahnbediensteten Folge leistet, kann man sein Rad natürlich auch im Radabteil neben den Fahrgastabteilen abstellen. Und wenn das nicht zu viele andere Mitreisende machen, findet man dort auch einen Platz für sein Rad.

Für uns willfährige Menschen galt für dieses Mal, dass wir unsere Räder zum Fahrradwaggon brachten. Und dann am Zug entlang etwa 150 Meter zurücklaufen mussten, vorbei am Fahrradwaggon, vorbei an den Autos im Autozug-Wagen, um uns dann einen Platz im Personenabteil zu suchen. Und um dann verwundert festzustellen, dass im Radabteil noch Plätze frei gewesen wären. Nun ja, könnte schlimmer sein.

Die Haltezeiten sind darauf eingerichtet, dass alle Radfahrer ihr Rad im Radabteil abstellen und dann im Personenabteil einsteigen können.

Knapp eine Viertelstunde später erreichten wir Mallnitz. Zunächst geht es relativ eben mit leichtem Auf und Ab weiter, dann über etwa sechs Kilometer ca. 500 m bergab. Ich musste immer wieder bremsen, um nicht schneller als 55 km/h zu fahren. Ab 55 km/h wurde es mir persönlich etwas mulmig auf einem fremden Pedelec. Wie auch immer, das war die grandioseste Abfahrt auf dem Alpe Adria-Radweg.

Kleine Anmerkung zum Straßenbelag: Hinter Mallnitz war durch ein Schild vor Straßenschäden gewarnt worden. Allerdings waren dies zunächst nur kleine Riffeln in der Straßendecke. Nichts Gravierendes. Konnte man problemlos mit 45 bis 55 km/h drüberbrettern. Aber kurz vor Obervellach wurde es dann ernst, es gab echte Schlaglöcher in der Straße, man musste wirklich runter mit der Geschwindigkeit. Das war schon ein wenig heikel.

In Obervellach kamen wir an einem kleinen Café vorbei, das idyllisch an einem Dorfplatz lag. Die Buden auf dem Platz waren alle geschlossen, vermutlich die Überbleibsels eines Dorffestes. Die Häuser auf der gegenüberliegenden Seite waren größtenteils liebevoll restauriert. Mitten dazwischen stand ein noch unsaniertes Gebäude, das dennoch eine große Würde ausstrahlte.

Ich mag schöne Häuserfassaden. Unabhängig davon, ob es in den Häusern dann auch schön ist.

Nach kurzer Rast ging es weiter in Richtung Spittal. Noch etwa 35 Kilometer. Wir folgen zunächst der Möll, ab Möllbrücke geht es dann an der Drau entlang. Entspanntes Fahren, das Wetter wurde ebenfalls besser.

In Spittal waren wir im Hotel Ertl untergebracht, einem netten, familiär geführten Haus. Im eigens eingerichteten Fahrradraum verfügte jeder Doppelstellplatz über zwei Steckdosen. So mussten wir die Akkus nicht aus den Rädern ausbauen und zum Laden mit aufs Zimmer nehmen – eine Annehmlichkeit, die uns in den nächsten Tagen noch öfter begegnete. Wirklich komfortabel.

Und was wir nicht zu hoffen wagten: Die Bar hatte geöffnet, obwohl es früher Abend war und wir die einzigen Gäste waren.

Zu Abend aßen wir im Wirtshaus „Weisses Rössl“¹. Das Wirtshaus wirkte auf uns von außen etwas unscheinbar, war aber offenbar mächtig angesagt. Es kamen ständig Menschen, die nach einem Tisch fragten, aber leider abgewiesen werden mussten. Wir bekamen den letzten freien Tisch im Eingangsbereich.

Das Publikum war bunt gemischt, von älteren Ehepaaren bis Menschen mit erkennbarem Alkoholproblem, von jungen Pärchen bis Stammtisch.

Direkt neben unserem Tisch war ein Stammtisch jüngerer bis mittelalter Männer. Erfreulicherweise weder laut noch aufdringlich. Im Gegenteil – ausgesprochen höflich und angenehm.

Was ich immer sehr schätze: Der Kellner war top. Zugewandt, aufmerksam, schnell und verbindlich im Ton.

Den Abschluss des Tages machte wieder ein Besuch in der Bar. Diesmal waren wir nicht die Einzigen. Zwei weitere Gäste hatten ebenfalls den Weg dorthin gefunden.

Und morgen geht es weiter nach Villach an der Drau. Mehr davon in einem der folgenden Beiträge.

Herzlichst, Ihr

Rolf Koch

Der Alpe Adria-Radweg führt in sieben bis acht Etappen von Salzburg nach Grado am Golf von Venedig. Insgesamt umfasst die Strecke etwa 410 km. Die Strecke ist radtouristisch sehr gut ausgebaut und landschaftlich wunderschön.

Das anspruchsvollste Teilstück ist die Etappe von St. Johann im Pongau bis nach Bad Gastein. Danach geht es im Prinzip fast nur noch bergab. Die Strecke ist bei Radtouristen sehr beliebt. Immer wieder kommt man mit anderen Radfahrern spontan ins Gespräch – vermutlich auch deshalb, weil man sich hier, wie auch sonst im Leben, immer mehrmals trifft.

Wir sind diese Strecke Mitte bis Ende Mai dieses Jahres gefahren. Das Wetter begann sehr bescheiden mit Dauernieselregen, besserte sich aber von Tag zu Tag und war dann in Italien durchgängig sonnig

Tag 1 der Alpe Adria-Tour, von Salzburg nach St. Johann im Pongau

Starttermin war der 16.05.2026. Schon der Vorabend hatte mit Nieselregen das Thema gesetzt. Zunächst war es nur bewölkt, später setzte dann der Nieselregen ein. Immer wieder hielten wir an und überlegten, ob es sinnvoller wäre, auf eine Regenpause zu warten oder einfach weiterzufahren. Irgendwann spielte das keine Rolle mehr, es war alles durchnässt.

Der Alpe Adria-Radweg ist auf dieser Strecke identisch mit dem Tauernradweg. Eine erste Prüfung war für mich der Anstieg zum Pass Lueg. Obwohl hier die längste Steigung des Etappe anstand, habe ich mich im Eco-Modus meines Pedelec den Berg hochgearbeitet.

Mein Fahrradcomputer signalisierte mir nämlich, dass die Akkureichweite für die gesamte Strecke möglicherweise nicht ausreichen würde. Also musste ich die Kräfte (des E-Motors) einteilen.

Als ich den Pass Lueg erreichte (meine Frau wartete bereits), stellten wir zu unserer Freude fest, dass es dort ein kleines Hotel und Restaurant/Café gab. Und besser noch: Es hatte tatsächlich geöffnet. Der Mann an der Rezeption kümmerte sich gleichzeitig um die Gäste im Gasthausbereich.

Der Apfelstrudel war frisch, mit Zitrone und Rum , und zusammen mit dem Schokoladenkuchen das Angebot des Tages. Der Wirt konnte uns beruhigen, dass es jetzt zunächst längere Zeit bergab ging. Erst kurz vor St. Johann, unserem heutigen Zielort, warteten wieder einige Kilometer leichte Steigung auf uns.

Ich entspannte mich etwas und wechselte in den Auto-Modus meines Pedelecs. Im Auto-Modus stellt sich das Rad jeweils darauf ein, ob Unterstützung nötig ist oder nicht. Zunächst ging die vom Computer errechnete Reichweite stark zurück, dann stieg sie an, während gleichzeitig der Akkustand sank. Künftig orientierte ich mich dann doch eher am Ladezustand des Akkus als an irgendwelchen errechneten Restlaufzeiten.

Wir waren bereits in St. Johann, als es wieder anfing zu regnen. Wie ich fand, ein passender Abschluss dieser Tour.

St. Johann im Pongau ist in der Nebensaison ein sehr ruhiger Ort. So bestätigte es mir meine Frau, die unbedingt nochmal ins Dorf wollte. Auch im Hotel war merkbar, dass wir keine Hauptsaison hatten. Auf meine Frage, ab wann die Bar geöffnet sei, bekam ich zur Antwort: „Ab 20. Juni.“ Ich hätte also noch fünf Wochen warten müssen.

Tag 2 der Alpe Adria-Tour, von St. Johann im Pongau nach Bad Gastein

Es war der 17.05.2026. Nach einem Tag Erfahrung mit der Reichweitendarstellung des Fahrradcomputers wurde ich etwas mutiger. Unabhängig von den schwankenden errechneten Restreichweiten achtete ich nun hauptsächlich auf den Akku-Ladezustand, der allerdings auch in beunruhigendem Tempo südwärts ging.

In der Streckenbeschreibung ist vermerkt: Die Streckenführung ist stetig ansteigend. Das ist so nicht ganz richtig. Es geht auch mal bergab, bevor es wieder bergauf geht.

Ich zählte drei starke Steigungen auf der Strecke. Aber nun, da ich mich von angeblichen Reichweitenbeschränkungen meines Pedelec nicht mehr irritieren ließ, zogen wir im Auto-Modus relativ entspannt an den mühsam kämpfenden Gravel-Bikern vorbei. Im Vorbeifahren entschuldigte ich mich lachend für unsere Leichtigkeit, die Gravel-Biker lachten auch, allerdings wirkte es etwas gequält.

Glücklicherweise konnten wir unterwegs in einer Gaststätte unsere Akkus wieder etwas aufladen. Das hätte sonst tatsächlich noch eng werden können. Insbesondere deswegen, weil in Bad Gastein der Weg zum Hotel Salzburger Hof gefühlte 100% Steigung hatte.

Das Hotel Salzburger Hof ist ein altehrwürdiges Hotel. Im Entrée hängen mehrere Portraits von Celebrities, die mal hier zu Gast waren. Und jetzt sind wir hier. Das passt. Wir haben ein Eckzimmer mit zwei kleine Balkonen in der zweiten Etage. Aber auch hier, ähnlich wie in St. Johann: Erkennbar Nebensaisonbetrieb.

Ein Spaziergang durch den Ort bestätigt diesen Eindruck. Es ist Sonntag Nachmittag, ca. 16:00 Uhr. Wir finden dann doch noch zwei Cafés, die geöffnet haben, das erste hatte draußen keinen freien Platz mehr, 5 der 6 Plätze waren belegt, das Nächste sah zwar von außen nicht sehr attraktiv aus, aber die Nachmittags-Stimmung war okay. Und der Cappuccino war ausgesprochen lecker.

Eine Restaurant-Empfehlung muss ich abgeben: Das Jägerhäusl. Klingt zunächst nach Hüttengaudi. Das Restaurant will sich aber genau dort nicht positionieren. „Kein Kerzenschein-Kitsch. Kein Après-Ski-Lärm. Etwas dazwischen — und besser als beides.“¹

Das Konzept umfasst reduzierte Öffnungszeiten (5 Tage pro Woche, nachmittags ab 16 Uhr) aber Speisen bis 24 Uhr. Damit schließen Sie eine Lücke, die man als Gastronomiebesucher auch von der Heimatregion kennt: Man bekommt sonst ab 21 Uhr fast nirgendwo etwas zu essen.

Schon klar, spät essen ist total ungesund, man schläft dann schlechter etc. pp. Aber wenn ich im Urlaub bin und nicht schon um 21 Uhr ins Bett gehen möchte, ist es schön zu wissen, wo ich auch um 21:35 Uhr aus der gesamten Speisekarte auswählen darf.

Übrigens, Sonderwünsche waren kein Problem, Burger mit zwei Patties, Pizza ohne Käse (wurde tatsächlich am Nachbartisch bestellt). Zu allem gab es als Antwort: „Ja, gerne.“

Mit und ohne Sonderwünsche war die Bedienung durchweg sehr kundenorientiert und freundlich. Aus dem schmalen Blickwinkel, aus dem ich das beurteilen kann, ist dieses Speiserestaurant für Urlauber eine klare Empfehlung.

Und wie es ab Bad Gastein auf dem Alpe Adria-Radweg weiterging, erzähle ich in einem späteren Beitrag.

Herzlichst, Ihr

Rolf Koch

Die Alpe-Adria-Tour ist eine Radtour, die meine Frau und ich schon seit einiger Zeit auf dem Zettel hatten. Start in Salzburg, Ziel ist der Golf von Venedig. Leser meines Blogs wissen, dass Fahrradfahren eine der Leidenschaften ist, die ich mit meiner Frau teile. Im Urlaub dann gerne mal mit E-Bike, genauer gesagt: Pedelec. Damit kann man sich dann auch mal auf anspruchsvollere Landschaftsprofile einlassen.

Zum Beispiel bei einer Tour durch die schottischen Highlands oder einer Tour durchs Salzkammergut (hier, hier, hier und hier) oder halt bei der Alpe-Adria Tour, etwa 410 km Strecke, in Teilen anspruchsvoll. Der garstigste Anstieg erwartete uns in Bad Gastein auf den letzten Metern zum Hotel Salzburger Hof. Aber der Reihe nach.

Nach Salzburg

Unsere Alpe-Adria-Tour startete in Salzburg und ging über 7 Etappen bis nach Grado am Golf von Venedig. Gebucht hatten wir die Tour wieder bei Eurobike, nachdem wir dort bereits mehrfach gute Erfahrungen gemacht hatten.

Die erste Frage, die wir zu Beginn unserer Reise zu lösen hatten, war: Wie kommen wir nach Salzburg? Bahn oder Auto?

Und die zweite Frage war: Wenn wir nicht die Fährnisse einer Bahnfahrt von Wiesbaden nach Salzburg auf uns nehmen wollen, sondern lieber den Risiken einer Autofahrt ins Gesicht blicken möchten: Wo parken wir das Auto?

Unsere Antwort auf die zweite Frage lautete: In Freilassing. Freilassing ist etwa 10 km von Salzburg entfernt und liegt etwa einen Kilometer vor der österreichischen Grenze. Dort gibt es direkt am Bahnhof gebührenfreie Parkplätze. Von da aus kann man dann direkt nach Salzburg Hauptbahnhof fahren, kostet 4,20€. Und von da aus mit dem Taxi ins Hotel.

Als wir in Freilassing angekommen waren, hatte sich unser Plan schon dahingehend geändert, dass wir von dort direkt ein Taxi nach Salzburg nehmen wollten. War ja nicht weit. Wir waren uns allerdings nicht ganz sicher, ob das mit dem gebührenfreien Parken wirklich stimmte.

Uns war natürlich wichtig, dass wir anderthalb Wochen später das Auto wieder genau dort vorfinden würden, wo wir es abgestellt hatten. Deshalb fragten wir den Taxifahrer, ob ihm irgendwelche zeitlichen Beschränkungen für das gebührenfreie Parken bekannt seien. Dies war aussagegemäß nicht der Fall. Er empfahl uns aber, das Auto eher im Industriegebiet abzustellen.

Also sind wir zunächst mit zwei Autos ins Industriegebiet gefahren, haben dort tatsächlich sofort einen Parkplatz gefunden, unser Auto abgestellt, und sind mit dem Taxi weiter gefahren nach Salzburg. Hat uns über 40 € gekostet. Aber zumindest wähnten wir jetzt unser Auto in Sicherheit.

In Salzburg, Tag 1 und Tag 2

Das Arcortel Castellani liegt etwa einen Kilometer südöstlich zum Salzburger Dom, direkt an der Alpenstraße. Ein schönes Vier-Sterne-Hotel mit einem reichhaltigen Frühstücksbuffet (inkl. Sekt) und einem aufmerksamen Barkeeper.

Am ersten Abend nutzten wir die Gelegenheit, die nähere Umgebung um unser Hotel bei jederzeit drohendem Nieselregen zu erkunden. Diese Ecke Salzburgs kannten wir noch nicht. Bei früheren Salzburg-Besuchen waren wir immer im Bereich zwischen Dom, Festung Hohensalzburg, Kloster Mülln, Schloss Mirabell und Kalvarienberg unterwegs.

Bei unserem Erkundungsspaziergang entdeckten wir das kleine griechische Restaurant „Aroma“. Das Interessanteste auf dem Weg dorthin war die Sportanlage, auf der in der Abenddämmerung bei beginnendem Nieselregen Fußballer trainierten. Das Interessanteste auf dem Rückweg war ein Mann, der seinen Hund ausführte und dabei einen Joint rauchte. Insgesamt beschlossen wir, am nächsten Tag doch eher wieder im Bereich zwischen Altstadt und Kloster Mülln unterwegs zu sein.

Nach der Rückkehr ins Hotel bestätigte man uns an der Rezeption, dass die beiden Pedelecs bereits auf uns warteten. Das gab uns Gelegenheit, am nächsten Tag nicht per pedes sondern per Pedelec durch Salzburg zu stromern, einfach mal die alten Stellen im Zeitraffer abzufahren.

Zunächst wollten wir etwas durch die Altstadt gondeln. Und es ist auch durchaus an vielen Stellen erlaubt, in der Fußgängerzone mit dem Rad zu fahren. Gar kein Thema. Aber mein Eindruck war, dass jegliches Rücksichtnehmen alleine den Radfahrern überlassen blieb. Wir haben unsere Räder dann schließlich abgestellt, weil es einfach zu wild durcheinander ging.

Nach einem kurzen Bummel über den Markt schwangen wir uns wieder auf die Räder und weiter ging´s. Erst mal aus der Altstadt pellen, über den Müllnersteg hin zum Schloss Mirabell, dann entlang der Salzach zur Staatsbrücke, auf der anderen Seite zurück, kurze Rast im Café am Kai, weiter zum Augustiner Bräu im Kloster Mülln. Hier vergewisserten wir uns, dass es in der Tat noch geschlossen war und erst um 15 Uhr wieder aufmachte.

Weiter ging es zum Museum der Moderne¹. Nach einem Fotostopp führte unsere Route in Richtung Festung Hohensalzburg und daran vorbei hinunter in die Altstadt.

Nun war es bereits kurz vor 15 Uhr, und also fuhren wir nun wieder hoch zum Augustiner Bräu im Kloster Mülln². Fast immer, wenn wir in Salzburg sind, besuchen wir diese urige Location. Und so auch dieses Mal.

Mit dem Pedelec unterwegs zu sein, macht die Wege deutlich kürzer. Orte und Aussichtspunkte, die wir bislang zu Fuß erkundet hatten, konnten wir so noch einmal im Schnelldurchlauf genießen. Salzburg erschloss sich uns wieder ein bisschen mehr.

Und Morgen würde es losgehen mit unserer Alpe-Adria-Tour von Salzburg an den Golf von Venedig.

Dazu in einem späteren Beitrag mehr. Herzlichst, Ihr

Rolf Koch

Leider sind wir bei Strobl linksseitig weitergefahren. Der Plan war, den See quasi zu umrunden. Direkter wäre es gewesen, rechtsseitig direkt nach St. Wolfgang zu fahren. Haben wir nicht gemacht. In St. Gilgen stellten wir dann fest, dass es ggf. sinnvoller wäre, einfach das Schiff nach St. Wolfgang zu nehmen, statt zu versuchen, über die „Steilküste“ nach St. Wolfgang zu kommen. Die Wartezeit von knapp einer Stunde nutzten wir, um uns ein Eis an der nahe gelegenen Eisdiele zu holen und auch zu essen.

In St. Wolfgang hatten wir einen weiteren Ruhetag eingeplant. Und es wäre genug zu erkunden gewesen, um eine Woche dort zu bleiben.

Diese eine Woche hatten wir nicht, aber was wir glücklicherweise gemacht haben und für uns ganz neue Perspektiven eröffnete, war die Fahrt auf den Schafberg. Auch hier kann man zu Fuß hochwandern. Von St. Wolfgang wären es rund 1200 Höhenmeter. Haben wir nicht gemacht. Haben die Zahnradbahn genommen.

Von ganz oben sieht plötzlich alles so klein aus. Was für uns mehrere Tage Radtour waren, sah man von hier oben mit zwei Blickwechseln.

Aber auch die zwei Tage in St. Wolfgang waren schnell vorbei. Und so wird es Zeit für die Rückfahrt.

Bleibt noch zu klären, wie die Suche nach dem besten Kaiserschmarrn ausgegangen ist. Vermutlich haben wir uns nicht genug Mühe gegeben. Es war ein schöner Urlaub in einem Land mit netten Gastgebern, die eine dem Deutschen ähnliche Sprache sprechen.

Wir haben auf dem Weg nach St. Wolfgang, und zwar in Bad Ischl, einen Kaiserschmarrn probiert. Der war gut. Aber an die Erinnerung dessen, was ich vor knapp 30 Jahren in München bekommen hatte, reichte er nicht heran.

Dafür haben wir die Salzburger Nockerln entdeckt. In Salzburg. Und die haben wir in Salzburg ein weiteres Mal probiert. Was soll ich sagen: War nicht so schön wie beim ersten Mal.

Vielleicht ist es doch besser, sich an den schönen Sachen zu erfreuen, die man hat, als dem hinterher zu trauern, was man meint, früher mal gehabt zu haben.