Nach sechs abwechslungsreichen Tagen (siehe hier, hier, hier, hier und hier) stand nun der krönende Abschluss unserer Alpe Adria-Radtour bevor: von Udine bis nach Grado an die Adria. Rund 55 Kilometer lagen vor uns – nahezu ohne Steigungen. Nach den Anstiegen in Österreich und den ersten Kilometern in Italien war das ein willkommener Ausklang der Alpe Adria-Radtour.

Auf der Suche nach einem Weingut

Eigentlich hatten wir uns vorgenommen, den letzten Tag unserer Alpe Adria-Tour ganz entspannt anzugehen und unterwegs noch den einen oder anderen Winzer zu besuchen. Laut Karte sollte sich das erste Weingut nach etwa 15 Kilometern in der Nähe unserer eigentlichen Alpe Adria-Route befinden.

Doch manchmal kommt es anders. Nach 16 Kilometern kontrollierten wir noch einmal die Route – plötzlich war das Weingut sieben Kilometer entfernt. Wir hätten dafür also deutlich von der eigentlichen Strecke abbiegen müssen. Das wollten wir nicht. Also beschlossen wir, den Plan spontan zu ändern und einfach weiterzufahren.

Eine willkommene Pause

Nach gut zwanzig Kilometern erreichten wir schließlich ein kleines Dörfchen namens Clauiano. Ein Hinweisschild versprach einen Gutsausschank, lediglich 200 Meter von der Route entfernt. Das klang perfekt.

Es war kurz nach halb elf, der Gutsausschank nannte sich Borgo Claudius¹. Sie hatten gerade erst geöffnet, und wir wurden herzlich empfangen. Natürlich fragte ich sofort nach einem Orange Wine. Wir sind im Friaul. Wo, wenn nicht beim Winzer, fragt man nach Orange Wine.

Einen Orange Wine hatten sie zwar nicht im Sortiment, dafür empfahl man uns eine Cuvée aus Sauvignon Blanc und Chardonnay sowie einen reinen Sauvignon Blanc. Auch gut.

Dazu gab es reichlich Wasser – genau das Richtige, bevor wir die letzten 35 Kilometer Richtung Adria in Angriff nahmen.

Palmanova – eine Stadt wie ein Stern

Etwa vier Kilometer später erreichten wir Palmanova. Die 1593 gegründete Festungsstadt beeindruckt bis heute durch ihren nahezu perfekten sternförmigen Grundriss. Die radial angelegten Straßen führen auf die Piazza Grande im Zentrum zu. Zusammen mit den erhaltenen Festungsanlagen zählt Palmanova seit 2017 zum UNESCO-Welterbe².

Wer etwas mehr Zeit mitbringt, sollte hier unbedingt einen Zwischenstopp einlegen. Allein die riesige sechseckige Piazza Grande im Zentrum ist einen Besuch wert.

Aquileia – auf den Spuren der Römer

Nach weiteren rund 15 Kilometern erreichen wir die Gegend um Aquileia, einen weiteren geschichtsträchtigen Ort.

Vor über 2.000 Jahren war Aquileia eine der bedeutendsten Städte des Römischen Reiches und zeitweise sogar eine der zentralen Handelsmetropolen Norditaliens. Heute erinnern beeindruckende Ausgrabungen, die zum größten Teil noch nicht systematisch gesichtet wurden³, an diese Zeit. Besonders bekannt ist die Basilika von Aquileia mit ihrem riesigen frühchristlichen Bodenmosaik, das als eines der bedeutendsten Europas gilt. Auch die Basilika von Aquileia zählt, wie Palmanova, zum UNESCO-Welterbe⁴.

Leider führte unsere Alpe Adria-Tour nicht durch Aquilea hindurch, sondern in einem Bogen um Aquilea herum. Und wir haben den Fehler gemacht, nicht von der Route abzuweichen. Beim nächsten Mal wird alles anders.

Die letzten Kilometer bis ans Meer

Auf dem Weg von Udine nach Grado verändert sich die Landschaft merklich. Zunächst geht es lange durch Weinberge und Felder. Und dann, die letzten 5 Kilometer der Tour sind angebrochen, sehen wir das Meer, konkret: die Laguna die Grado. Der Radweg führt direkt über einen Damm durch die Lagune. Links und rechts glitzert das Wasser in der Sonne, Möwen kreisen über uns und eine angenehme Brise sorgt für einen Ausgleich zu den warmen Temperaturen (bis zu 28 Grad Celsius an diesem Tag). Uns umgibt nun eine ganz andere Landschaft als noch wenige Tage zuvor in den Alpen – und genau dieser Kontrast macht einen der Reize des Alpe Adria-Radwegs aus.

Ankommen in Grado

Unser Hotel, das Hotel Hannover, liegt direkt am Kopfende eines Kanales, der von der Laguna di Grado gespeist wird – eine wunderbare Lage für den Abschluss unserer Reise.

Nach einer kurzen Dusche machen wir uns zunächst auf den Weg in die Altstadt. Es gäbe sehr viel zu entdecken. Schade, dass wir nur einen Tag hier sind. Ich denke, wir kommen nochmal wieder.

Zum Abendessen kehren wir in ein offenbar sehr beliebtes Restaurant ein, etwa 50 Meter entfernt von unserem Hotel, das „In Piaseta„⁵. Ganz italienisch beginnen wir das Essen mit einem Primo Piatto, gefolgt von einem Secondo Piatto. Wie so oft in Italien unterschätzt man dabei leicht die Portionsgrößen. Wir hätten es ahnen können.

Den Abend lassen wir schließlich an der hoteleigenen Bar ausklingen. Ein Cocktail, der Blick aufs Wasser, salzige Nüsschen und das Wissen, dass wir in den vergangenen sieben Tagen eine der schönsten Radreisen Europas erlebt hatten.

Fazit

Der Alpe Adria-Radweg lebt von seiner Vielfalt. Innerhalb weniger Tage führt er von der barocken Altstadt Salzburgs über beeindruckende Alpenlandschaften, durch Kärnten und Friaul bis an die Adria. Jede Etappe hat ihren eigenen Charakter: mal sportlich, mal entspannt, mal geprägt von spektakulären Bergpanoramen, mal von Weinbergen, historischen Städten, mediterranen Landschaften oder der Nähe zum Meer.

Die letzte Etappe ist dabei weniger eine Herausforderung als vielmehr ein genussvoller Ausklang. Grado selbst ist ein reizvoller Abschluss der Tour – mit seiner Altstadt und dem maritimen Flair.

Gerade die Abwechslung der Landschaften und die vielen kleinen Eindrücke unterwegs machen den Alpe Adria-Radweg zu einer Tour, an die wir uns gerne erinnern und die ich vorbehaltlos weiterempfehlen kann.

Herzlichst, Ihr

Rolf Koch

Die ersten vier Teile der Tourbeschreibung Alpe Adria von Salzburg nach Grado finden Sie hier, hier, hier und hier.

Mittlerweile sind wir in Italien, genauer gesagt in Tarvis (italienisch: Tarvisio), nächstes Ziel: Udine.

Tarvis ist ein Wintersportort¹. Zwei Rennen des Alpinen Ski-Weltcups 2025/2026 fanden in Tarvis statt². Im Mai ist es in diesem Ort eher ruhig.

Was soll´s? Wir sind in Italien. Die Sonne scheint. Es ist trotzdem nicht zu warm, wir sind auf rund 750 Metern Höhe. Ideales Radfahrwetter. Auf geht´s. Von Tarvis nach Udine. Tag 6 unserer Alpe Adria-Tour.

Tag 6 der Alpe Adria-Tour – von Tarvis nach Udine

Es ist der 21.05.2026, in Tarvis werden es heute über 20°Celsius, in Udine sollen es bis zu 26°Celsius werden. Das sind ja schöne Aussichten.

Einen Teil der Strecke legen wir heute mit der Bahn zurück. So sieht es der Reiseplan von Eurobike vor – und wir haben keinen Grund, daran etwas zu ändern. Rund 65 Kilometer bleiben dennoch, die wir selbst im Sattel verbringen dürfen.

Zunächst geht es etwa fünf Kilometer leicht bergauf, anschließend fast ausschließlich bergab.

Der Radweg führt uns durch wilde Landschaften und über Brücken, die spärliche Flüsschen überqueren. Man erkennt aber, welche Wassermassen hier nach starken Regenfällen unterwegs sind, welche Gewalten hier wirken können.

Die Sonne scheint, unzählige Radfahrer sind unterwegs. In Pontebba legen wir eine erste Rast ein. Viele Gesichter kennt man schon – man nickt sich zu oder grüßt sich.

Ab Pontebba ist die alte Bahntrasse zum Radweg ausgebaut. Ständig leicht bergab führt dieser Radweg immer wieder in kühlen Tunneln durch die Berge. Ein hervorragend ausgebauter Radweg und ein echtes Vergnügen.

In Venzone legen wir eine zweite Rast ein. Die Servicekraft hier ist etwas rigider als die in Pontebba, die richtig nett war. Auf meine Frage nach der Menu-Karte nennt sie zwei/drei Dinge, die sie für relevant hält. Auf Italienisch. Aus lauter Verzweiflung haben wir einen weißen und einen roten Wein und Wasser bestellt. Der Wein war garnicht so übel. Interessiert hätte mich ein Orange-Wine. Aber dort, wo der Wein nach rot und weiß unterschieden wird, muss man vermutlich nicht nach Orange-Wine fragen. Und mein Italienisch gibt so etwas schon garnicht her.

Ab Gemona fuhren wir mit der Bahn weiter nach Udine. Besonders positiv bleibt uns die Mitarbeiterin am Serviceschalter des Bahnhofs in Erinnerung. Sie begleitet uns sogar zum Fahrkartenautomaten und erklärt geduldig Schritt für Schritt, welche Tickets wir auswählen müssen. Dabei kommen wir näher ins Gespräch. Sie erzählt, dass sie früher eine Zeit lang in Deutschland gelebt hat und dort Bekannte hat. Eine dieser kleinen Begegnungen, die eine Reise besonders machen.

Ankunft in Udine. Zum Hotel Ambassador ist es nicht weit. Kurz duschen und ab in die Stadt auf der Suche nach einem Platz mit italienischem Flair, Cafés und etwas Dolce Vita. Fündig werden wir am Piazza della Libertà. Dort verbringen wir den Nachmittag in einem kleinen Bistro, beobachten das Treiben um uns herum, bevor wir dann zum Abendessen aufbrechen. Für das Abendessen hatten wir das Ristorante Pizzeria Al Gelso ausgewählt, weil es nebenbei auch für seine Steaks bekannt ist. Hat uns gut gefallen, guter Service, schöner Innenhof, angenehme Gäste und die rund 800 Gramm Roastbeef für uns beide bei extrem fairen 45€ waren schön zart. Wir waren‘s zufrieden.

Ein kleiner Nachtrag zum Hotel Ambassador: Hunde waren weder beim Frühstück noch beim Abendessen erlaubt. Nach unserem Erlebnis mit dem kleinen Hund im Hotel Nevada in Tarvis empfand ich das dann doch als die bessere Alternative.

Und morgen geht´s nach Grado.

Herzlichst, Ihr

Rolf Koch

Das erste Teilstück unserer Alpe Adria-Tour führte von Salzburg über den Pass Lueg nach St. Johann im Pongau (bitte nicht verwechseln mit St. Johann in Tirol) und von dort über eine anspruchsvolle Bergstrecke nach Bad Gastein. Von Bad Gastein ging es direkt durch die Alpen und dann über eine etwa sechs Kilometer lange Rennstrecke nach Obervellach. Von dort entlang der Flüsse Möll und Drau weiter nach Spittal.

Heute ist Tag 4 unserer Alpe Adria-Radtour. Diese führt uns von Spittal an der Drau nach Villach, das ebenfalls an der Drau liegt.

Tag 4 der Alpe Adria-Tour – von Spittal nach Villach

Dienstag, der 19.05.2026

Der Streckenabschnitt von Spittal nach Villach führt gemächlich an der Drau entlang. Alles eben, keine relevanten Steigungen, ca. 40 km, wenn man es ohne Umwege fährt. Easy Biking.

Gleichwohl fuhren wir einen kleinen Umweg, nur 400 Meter, einen Umweg, der sich lohnte. Etwa bei Kilometer neunzehn, in Pobersach, lohnt ein kleiner Hakenschlag zum Gasthaus der Familie Wallner-Uhle zu einer zünftigen Jause. Trotz unübersichtlichem Trubel, hat die Bedienung alles bestens im Griff. Hier gibt es hausgemachte Spezialitäten.

Ein zünftiges Ambiente zwischen Hühnern und Karnickeln, die dort frei auf dem Hof herumlaufen.

Nach meinem Eindruck ein beliebter Rastplatz für Fahrradtouristen. Wir sind nahe der slowenischen und auch der italienischen Grenze. Demzufolge herrscht dort ein buntes Sprachengemisch mit wohlgestimmten Gästen. Eine slowenische Radgruppe hatte eine Runde der hausgemachten Likörchen bestellt. Als davon zwei übrig blieben, kamen sie auf uns zu und boten sie uns an. Bei soviel Freundlichkeit haben wir natürlich nicht abgelehnt.

Wir hatten sehr schönes Radfahrwetter, etwas wolkig , dann aber auch sonnig. Der Rest des Weges nach Villach barg keine Überraschungen mehr.

Angekommen in Villach

Unser Hotel in Villach lag in der Fußgängerzone, das Palais 26. Natürlich mit zusätzlichem Eingang von der Rückseite, durch den man sowohl mit Auto als auch mit dem Fahrrad in den Hof des Hotels kommt.

Wir waren sehr früh in Villach. Also, schnell geduscht, und ab in die Stadt. Villach hat eine recht schöne Fußgängerzone und eine interessante Altstadt.

Was mir in Villach wieder positiv auffiel, war dieses traute Miteinander von Fußgängern und Radfahrern, das ich auch aus anderen Fußgängerzonen in Österreich kannte. Und es klappt nach meinem Empfinden insgesamt gut. Warum auch nicht, wenn sich jeder etwas Mühe gibt und Rücksicht nimmt.

Auf der Suche nach dem besten Kaiserschmarrn

Zum Abendessen sind wir durch die Fußgängerzone in Richtung Drau spaziert, über die Draubrücke gegangen und haben uns dann im Brauhof, gegenüber der Nikolaikirche, gut aufgehoben gefühlt. Der Kellner, der den Außenbereich alleine schmiss, war ein launiger Typ mit flotten Sprüchen auf den Lippen. Und auch sonst ging alles recht flott. Alles gut.

Ich schaute mir die Speisekarte an und stellte fest, dass es Kaiserschmarrn gab. Das ist zunächst mal in Österreich nicht allzu außergewöhnlich. Was mich aber besonders lockte war, dass in der Beschreibung von karamellisiertem Zucker die Rede war¹.

Fazit zum Kaiserschmarrn-Test: Ja, stimmt, Zucker war teilweise karamellisiert, aber der Teig zu dicht, etwas zu fettig, keine Rosinen und keine Nuss- oder Mandelsplitter. Nicht der schlechteste, aber eher hinter den ersten vier Kaiserschmarrn auf meiner persönlichen Hitliste.

Trotzdem ein schöner Abend, den wir mit einem kleinen Spaziergang entlang der Drau ausklingen ließen.

Und auf der nächsten Etappe geht es ins sonnige Italien. Mehr davon in einem der folgenden Beiträge.

Herzlichst, Ihr

Rolf Koch

Das erste Teilstück unserer Alpe Adria-Tour führte von Salzburg über den Pass Lueg nach St. Johann im Pongau (bitte nicht verwechseln mit St. Johann in Tirol) und von dort über eine anspruchsvolle Bergstrecke nach Bad Gastein. Bad Gastein ist der heutige Startpunkt.

Tag 3 der Alpe Adria -Tour – von Bad Gastein nach Spittal

Montag, der 18.05.2026.

Vom Hotel Salzburger Hof in Bad Gastein führt der Alpe Adria-Radweg zunächst wieder bergab und anschließend auf ca. fünf Kilometern noch einmal rund 150 Meter hinauf bis zum Bahnhof in Böckstein. Statt die Alpen zu überqueren, geht es hier ein Viertelstündchen mit dem Zug weiter, der sogenannten Tauernschleuse. Die Bahn fährt von Böckstein nach Mallnitz direkt durch den knapp sieben Kilometer langen Tauernbahntunnel.

Der Zug ist gleichzeitig Autozug und Fahrradzug. Ein Großteil der Mitreisenden sind Alpe Adria-Radtouristen. In unserem Alter und darüber und darunter.

Als wir kurz nach 10:20 Uhr ankamen, war der vorherige Zug gerade abgefahren. Der nächste sollte gegen 10:50 Uhr einfahren und um 11:20 Uhr wieder abfahren. Das heißt, für das Be- und Entladen des Zuges sind etwa 30 Minuten vorgesehen.

Für uns war zunächst nicht ganz klar, wo man sich anstellen musste, wenn man bereits eine Fahrkarte hatte und lediglich einsteigen wollte. Es gab ein Kartenhäuschen für die Autofahrer. Dort können auch Radfahrer eine Karte kaufen. Da wir bereits vom Veranstalter (Eurobike) Karten erhalten hatten, gingen wir also direkt zum Bahnsteig.

Der Zug fuhr ein. Wir erkannten, dass es direkt neben den Fahrgasträumen Radabteile gab. Deshalb strebten wir zunächst dorthin. Aber ein Mitarbeiter der Bahn hielt uns an, ans andere Ende des Zuges zu gehen, dort wäre der Radcontainer. Also sind wir mit unseren Rädern ans andere Ende des Zuges gezogen.

Wenn man nicht so willfährig wie wir den Anweisungen der Bahnbediensteten Folge leistet, kann man sein Rad natürlich auch im Radabteil neben den Fahrgastabteilen abstellen. Und wenn das nicht zu viele andere Mitreisende machen, findet man dort auch einen Platz für sein Rad.

Für uns willfährige Menschen galt für dieses Mal, dass wir unsere Räder zum Fahrradwaggon brachten. Und dann am Zug entlang etwa 150 Meter zurücklaufen mussten, vorbei am Fahrradwaggon, vorbei an den Autos im Autozug-Wagen, um uns dann einen Platz im Personenabteil zu suchen. Und um dann verwundert festzustellen, dass im Radabteil noch Plätze frei gewesen wären. Nun ja, könnte schlimmer sein.

Die Haltezeiten sind darauf eingerichtet, dass alle Radfahrer ihr Rad im Radabteil abstellen und dann im Personenabteil einsteigen können.

Knapp eine Viertelstunde später erreichten wir Mallnitz. Zunächst geht es relativ eben mit leichtem Auf und Ab weiter, dann über etwa sechs Kilometer ca. 500 m bergab. Ich musste immer wieder bremsen, um nicht schneller als 55 km/h zu fahren. Ab 55 km/h wurde es mir persönlich etwas mulmig auf einem fremden Pedelec. Wie auch immer, das war die grandioseste Abfahrt auf dem Alpe Adria-Radweg.

Kleine Anmerkung zum Straßenbelag: Hinter Mallnitz war durch ein Schild vor Straßenschäden gewarnt worden. Allerdings waren dies zunächst nur kleine Riffeln in der Straßendecke. Nichts Gravierendes. Konnte man problemlos mit 45 bis 55 km/h drüberbrettern. Aber kurz vor Obervellach wurde es dann ernst, es gab echte Schlaglöcher in der Straße, man musste wirklich runter mit der Geschwindigkeit. Das war schon ein wenig heikel.

In Obervellach kamen wir an einem kleinen Café vorbei, das idyllisch an einem Dorfplatz lag. Ein idealer Ort für einen kleinen Zwischenstopp. Die Buden auf dem Platz waren alle geschlossen, vermutlich die Überbleibsels eines Dorffestes. Die Häuser auf der gegenüberliegenden Seite waren größtenteils liebevoll restauriert. Mitten dazwischen stand ein noch unsaniertes Gebäude, das dennoch eine große Würde ausstrahlte.

Ich mag schöne Häuserfassaden. Unabhängig davon, ob es in den Häusern dann auch schön ist.

Nach kurzer Rast ging es weiter in Richtung Spittal. Noch etwa 35 Kilometer. Wir folgen zunächst der Möll, ab Möllbrücke geht es dann an der Drau entlang. Entspanntes Fahren, das Wetter wurde ebenfalls besser.

In Spittal waren wir im Hotel Ertl untergebracht, einem netten, familiär geführten Haus. Im eigens eingerichteten Fahrradraum verfügte jeder Doppelstellplatz über zwei Steckdosen. So mussten wir die Akkus nicht aus den Rädern ausbauen und zum Laden mit aufs Zimmer nehmen – eine Annehmlichkeit, die uns in den nächsten Tagen noch öfter begegnete. Wirklich komfortabel.

Und was wir nicht zu hoffen wagten: Die Bar hatte geöffnet, obwohl es früher Abend war und wir die einzigen Gäste waren.

Zu Abend aßen wir im Wirtshaus „Weisses Rössl“¹. Das Wirtshaus wirkte auf uns von außen etwas unscheinbar, war aber offenbar mächtig angesagt. Es kamen ständig Menschen, die nach einem Tisch fragten, aber leider abgewiesen werden mussten. Wir bekamen den letzten freien Tisch im Eingangsbereich.

Das Publikum war bunt gemischt, von älteren Ehepaaren bis Menschen mit erkennbarem Alkoholproblem, von jungen Pärchen bis Stammtisch.

Direkt neben unserem Tisch war ein Stammtisch jüngerer bis mittelalter Männer. Erfreulicherweise weder laut noch aufdringlich. Im Gegenteil – ausgesprochen höflich und angenehm.

Was ich immer sehr schätze: Der Kellner war top. Zugewandt, aufmerksam, schnell und verbindlich im Ton.

Den Abschluss des Tages machte wieder ein Besuch in der Bar. Diesmal waren wir nicht die Einzigen. Zwei weitere Gäste hatten ebenfalls den Weg dorthin gefunden.

Und morgen geht es weiter nach Villach an der Drau. Mehr davon in einem der folgenden Beiträge.

Herzlichst, Ihr

Rolf Koch

Der Alpe Adria-Radweg führt in sieben bis acht Etappen von Salzburg nach Grado am Golf von Venedig. Insgesamt umfasst die Strecke etwa 410 km. Die Strecke ist radtouristisch sehr gut ausgebaut und landschaftlich wunderschön.

Das anspruchsvollste Teilstück ist die Etappe von St. Johann im Pongau bis nach Bad Gastein. Danach geht es im Prinzip fast nur noch bergab. Die Strecke ist bei Radtouristen sehr beliebt. Immer wieder kommt man mit anderen Radfahrern spontan ins Gespräch – vermutlich auch deshalb, weil man sich hier, wie auch sonst im Leben, immer mehrmals trifft.

Wir sind diese Strecke Mitte bis Ende Mai dieses Jahres gefahren. Das Wetter begann sehr bescheiden mit Dauernieselregen, besserte sich aber von Tag zu Tag und war dann in Italien durchgängig sonnig

Tag 1 der Alpe Adria-Tour, von Salzburg nach St. Johann im Pongau

Starttermin war der 16.05.2026. Schon der Vorabend hatte mit Nieselregen das Thema gesetzt. Zunächst war es nur bewölkt, später setzte dann der Nieselregen ein. Immer wieder hielten wir an und überlegten, ob es sinnvoller wäre, auf eine Regenpause zu warten oder einfach weiterzufahren. Irgendwann spielte das keine Rolle mehr, es war alles durchnässt.

Der Alpe Adria-Radweg ist auf dieser Strecke identisch mit dem Tauernradweg. Eine erste Prüfung war für mich der Anstieg zum Pass Lueg. Obwohl hier die längste Steigung des Etappe anstand, habe ich mich im Eco-Modus meines Pedelec den Berg hochgearbeitet.

Mein Fahrradcomputer signalisierte mir nämlich, dass die Akkureichweite für die gesamte Strecke möglicherweise nicht ausreichen würde. Also musste ich die Kräfte (des E-Motors) einteilen.

Als ich den Pass Lueg erreichte (meine Frau wartete bereits), stellten wir zu unserer Freude fest, dass es dort ein kleines Hotel und Restaurant/Café gab. Und besser noch: Es hatte tatsächlich geöffnet. Der Mann an der Rezeption kümmerte sich gleichzeitig um die Gäste im Gasthausbereich.

Der Apfelstrudel war frisch, mit Zitrone und Rum , und zusammen mit dem Schokoladenkuchen das Angebot des Tages. Der Wirt konnte uns beruhigen, dass es jetzt zunächst längere Zeit bergab ging. Erst kurz vor St. Johann, unserem heutigen Zielort, warteten wieder einige Kilometer leichte Steigung auf uns.

Ich entspannte mich etwas und wechselte in den Auto-Modus meines Pedelecs. Im Auto-Modus stellt sich das Rad jeweils darauf ein, ob Unterstützung nötig ist oder nicht. Zunächst ging die vom Computer errechnete Reichweite stark zurück, dann stieg sie an, während gleichzeitig der Akkustand sank. Künftig orientierte ich mich dann doch eher am Ladezustand des Akkus als an irgendwelchen errechneten Restlaufzeiten.

Wir waren bereits in St. Johann, als es wieder anfing zu regnen. Wie ich fand, ein passender Abschluss dieser Tour.

St. Johann im Pongau ist in der Nebensaison ein sehr ruhiger Ort. So bestätigte es mir meine Frau, die unbedingt nochmal ins Dorf wollte. Auch im Hotel war merkbar, dass wir keine Hauptsaison hatten. Auf meine Frage, ab wann die Bar geöffnet sei, bekam ich zur Antwort: „Ab 20. Juni.“ Ich hätte also noch fünf Wochen warten müssen.

Tag 2 der Alpe Adria-Tour, von St. Johann im Pongau nach Bad Gastein

Es war der 17.05.2026. Nach einem Tag Erfahrung mit der Reichweitendarstellung des Fahrradcomputers wurde ich etwas mutiger. Unabhängig von den schwankenden errechneten Restreichweiten achtete ich nun hauptsächlich auf den Akku-Ladezustand, der allerdings auch in beunruhigendem Tempo südwärts ging.

In der Streckenbeschreibung ist vermerkt: Die Streckenführung ist stetig ansteigend. Das ist so nicht ganz richtig. Es geht auch mal bergab, bevor es wieder bergauf geht.

Ich zählte drei starke Steigungen auf der Strecke. Aber nun, da ich mich von angeblichen Reichweitenbeschränkungen meines Pedelec nicht mehr irritieren ließ, zogen wir im Auto-Modus relativ entspannt an den mühsam kämpfenden Gravel-Bikern vorbei. Im Vorbeifahren entschuldigte ich mich lachend für unsere Leichtigkeit, die Gravel-Biker lachten auch, allerdings wirkte es etwas gequält.

Glücklicherweise konnten wir unterwegs in einer Gaststätte unsere Akkus wieder etwas aufladen. Das hätte sonst tatsächlich noch eng werden können. Insbesondere deswegen, weil in Bad Gastein der Weg zum Hotel Salzburger Hof gefühlte 100% Steigung hatte.

Das Hotel Salzburger Hof ist ein altehrwürdiges Hotel. Im Entrée hängen mehrere Portraits von Celebrities, die mal hier zu Gast waren. Und jetzt sind wir hier. Das passt. Wir haben ein Eckzimmer mit zwei kleine Balkonen in der zweiten Etage. Aber auch hier, ähnlich wie in St. Johann: Erkennbar Nebensaisonbetrieb.

Ein Spaziergang durch den Ort bestätigt diesen Eindruck. Es ist Sonntag Nachmittag, ca. 16:00 Uhr. Wir finden dann doch noch zwei Cafés, die geöffnet haben, das erste hatte draußen keinen freien Platz mehr, 5 der 6 Plätze waren belegt, das Nächste sah zwar von außen nicht sehr attraktiv aus, aber die Nachmittags-Stimmung war okay. Und der Cappuccino war ausgesprochen lecker.

Eine Restaurant-Empfehlung muss ich abgeben: Das Jägerhäusl. Klingt zunächst nach Hüttengaudi. Das Restaurant will sich aber genau dort nicht positionieren. „Kein Kerzenschein-Kitsch. Kein Après-Ski-Lärm. Etwas dazwischen — und besser als beides.“¹

Das Konzept umfasst reduzierte Öffnungszeiten (5 Tage pro Woche, nachmittags ab 16 Uhr) aber Speisen bis 24 Uhr. Damit schließen Sie eine Lücke, die man als Gastronomiebesucher auch von der Heimatregion kennt: Man bekommt sonst ab 21 Uhr fast nirgendwo etwas zu essen.

Schon klar, spät essen ist total ungesund, man schläft dann schlechter etc. pp. Aber wenn ich im Urlaub bin und nicht schon um 21 Uhr ins Bett gehen möchte, ist es schön zu wissen, wo ich auch um 21:35 Uhr aus der gesamten Speisekarte auswählen darf.

Übrigens, Sonderwünsche waren kein Problem, Burger mit zwei Patties, Pizza ohne Käse (wurde tatsächlich am Nachbartisch bestellt). Zu allem gab es als Antwort: „Ja, gerne.“

Mit und ohne Sonderwünsche war die Bedienung durchweg sehr kundenorientiert und freundlich. Aus dem schmalen Blickwinkel, aus dem ich das beurteilen kann, ist dieses Speiserestaurant für Urlauber eine klare Empfehlung.

Und wie es ab Bad Gastein auf dem Alpe Adria-Radweg weiterging, erzähle ich in einem späteren Beitrag.

Herzlichst, Ihr

Rolf Koch